La Leapmotor T03 sera produite en Pologne chez Stellantis
- Le groupe Stellantis a acquis l’an dernier 20% du constructeur chinois Leapmotor né en 2020 qui a produit 145 000 voitures en Chine en 2023, contre 114 000 en 2022, 45 000 en 2021 et 11 000 en 2020.
- Leapmotor vend près de 75% de voitures 100% électriques sur l’ensemble de sa gamme dont son modèle le plus populaire, la berline T03 de segment A (3,62 m de long) qui a enregistré 150 000 ventes en Chine depuis son lancement depuis 2020, soit la moitié des ventes de la marque depuis sa création.
- C’est justement ce modèle 100% électrique que le groupe Stellantis veut fabriquer en Europe, dans l’une de ses usines (via la joint venture Leapmotor International). Il s’agit peut-être de l’usine polonaise de Gliwice (ancienne usine Opel) qui produit actuellement des camionnettes de segment N1-3 (Fiat Ducato, Opel Movano, Citroën Jumper, Peugeot Boxer) ou bien du site de Tichy (en Pologne) qui produit déjà la Fiat 500 et qui n’est pas une ancienne usine Opel mais une ancienne usine Fiat.
- Dans un premier temps, il semblerait que les Leapmotor T03 fabriquées en Europe seront assemblées en SKD (Semi Knock Down). Avec ce modèle, le groupe Stellantis semble vouloir compléter sa gamme de voitures électriques vers le bas avec la Citroën e-C3, la Leapmotor T03 de segment A vendue en Europe étant tarifée 26 000 euros contre 23 000 euros pour la Citroën e-C3.
- Reste à savoir si la Leapmotor en Europe pourrait permettre de lui octroyer le bonus écologique, c’est-à-dire de baisser son prix jusqu’à 23 000 euros en France par exemple, après déduction du bonus écologique. La France étant pour le moment le premier marché où sont déjà vendus les T03 venus de Chine (500 ventes en 2023 et 150 sur le 1er trimestre 2024).