La Dodge Charger inaugure la plateforme STLA-Large de Stellantis
- La Dodge Charger est le premier modèle du groupe Stellantis à recevoir la nouvelle plateforme STLA-Large, c’est-à-dire celle destinée aux grandes voitures du groupe (berlines, SUV, coupés, de segment E).
- La première Dodge Charger est née en 1966 en tant que coupé à moteur thermique. Ce modèle du groupe Chrysler entrait en concurrence directe avec la Ford Mustang (1964) du groupe Ford et la Chevrolet Camaro (1966) du groupe GM qui furent les premières « Pony Cars », coupés sportifs de dimensions compactes basés sur des plateformes de grande série. Plusieurs générations de Charger se sont succédées depuis 1966, sous la forme de coupés et de berlines.
- La première Dodge Charger 100% électrique est présentée en mars 2024, sous la forme d’un coupé deux portes et d’une berline quatre portes. Deux puissances sont proposées : 496 ch (365 kW) et 670 ch (493 kW) en version quatre roues motrices. La batterie offre une capacité de 100 kWh permettant une autonomie de 500 km environ. Le poids de la Charger EV atteint 2 650 kilos.
- L’an prochain, deux versions de Dodge Charger à moteur thermique seront commercialisées. Elles seront dotées d’un moteur six cylindres bi-turbo essence de 3,0 litres développant 420 ch (310 kW) ou 550 ch (405 kW) au choix. La version quatre portes sera lancée au premier trimestre 2025. Les deux portes et quatre portes mesurent 5,24 m de long.
- Toutes les Dodge Charger seront produites dans l’usine canadienne de Brampton (Ontario) au rythme de 100 000 unités par an selon Inovev. Les versions 100% électriques devraient représenter 10% du total en 2026, 15% en 2028 et 20% en 2030.