Inovev prévoit 75 000 unités par an du nouveau SUV Citroën C3 Aircross
- Le groupe Stellantis a présenté la nouvelle génération du SUV Citroën C3 Aircross qui est dérivée de la récente Citroën C3 présentée à la fin de l’année dernière. Elle reprend donc la plateforme Smart Car qu’utilise la Citroën C3 et qu’utiliseront les futures Fiat Panda et Opel Frontera. Cette plateforme est rappelons-le une version de la plateforme STLA-Small qui permet de concevoir des voitures à bas prix capables de rivaliser avec les Dacia du groupe Renault.
- La nouvelle Citroën C3 Aircross s’allonge de 23 centimètres par rapport à l’ancien modèle, passant de 4,16 m à 4,39 m, permettant ainsi d’aménager une variante sept places en plus de la version cinq places. En se situant au sommet du segment B en terme de dimensions, à la limite du segment C, la nouvelle C3 Aircross attaque directement les Dacia Jogger et Dacia Duster. L’Opel Frontera se positionnera exactement de la même manière.
- La nouvelle C3 Aircross sera motorisée par un moteur essence 1.2 de 100 ch (74 kW), un moteur essence 1.2 mild-hybrid (MHEV) 48V de 136 ch (100 kW) et un moteur 100% électrique de 113 ch (83 kW) accouplé à une batterie de 44 kWh semblable à celui de la e-C3 qui autorise une autonomie de 350 km environ.
- Inovev prévoit 75 000 unités par an produites sur le site slovaque de Trnava aux côtés des Citroën C3 et Opel Frontera (alors que la précédente génération de la C3 Aircross était fabriquée sur le site espagnol de Saragosse). Rappelons que la C3 Picasso (ancêtre de la C3 Aircross) était déjà produite à Trnava entre 2008 et 2017.