Le marché automobile européen a augmenté de 4,5% sur le premier semestre 2024
- Le marché automobile européen (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) des voitures particulières a augmenté de 4,5% sur le premier semestre 2024 comparé au premier semestre 2023. Il s’agit d’un ralentissement de la croissance car ce marché avait progressé de 13,7% en 2023 par rapport à 2022. Et on est encore loin des chiffres atteints en 2019, puisque l’écart entre le premier semestre 2024 et le premier semestre 2019 est de plus d’un million de voitures particulières en moins.
- Si le rythme du marché est conservé jusqu’à la fin de l’année, on atteindra un volume de 13,4 millions de voitures particulières contre 15,8 millions en 2019 et 15,6 millions en 2018. Mais ce sera déjà mieux que les 12,8 millions de VP atteints en 2023, les 11,3 millions atteints en 2022, les 11,8 millions en 2021 ou les 12 millions atteints en 2020.
- Mais selon Inovev, il n’est pas sûr que le rythme du marché européen observé au premier semestre 2024 se poursuive au second semestre. Ce marché souffre en effet d’une montée en gamme car le prix des voitures a beaucoup augmenté et les petites voitures pas chères ont progressivement disparu les unes après les autres. En outre, l’arrivée des voitures 100% électriques s’est traduite par l’arrivée de voitures chères à un moment où le pouvoir d’achat des Européens stagne.
- Dans ce contexte, le groupe Volkswagen reste leader du marché avec 25,6% de PDM devant Stellantis (16,6%) et Renault (9,8%). Suivent les groupes Hyundai-Kia (8,2%), Toyota (7,6%), BMW (6,8%), Mercedes (5%) et Ford (3,3%) qui devient un constructeur de seconde zone. A noter que l’ensemble des constructeurs japonais représente 14,5% du marché européen, loin devant les constructeurs coréens (8,2%) et chinois (2,8%).