Inovev prévoit 100 000 unités par an du nouveau VW Transporter/Caravelle
- Volkswagen a dévoilé la septième génération des Transporter et Caravelle. Ces deux nouveaux modèles (T7) destinés au transport de marchandises (Transporter) ou au transport de passagers (Caravelle) reprennent la plateforme des Ford Transit Custom qui ont été dévoilés récemment, car VW et Ford ont signé en 2020 un accord de partenariat sur les véhicules utilitaires légers.
- Cet accord stipulait que le pick-up VW Amarok reprendrait la plateforme et la carrosserie du pick-up Ford Ranger, que le Ford Connect reprendrait la plateforme et la carrosserie du VW Caddy, et que les VW Transporter/Caravelle reprendraient la plateforme et la carrosserie des Ford Transit Custom. Cet accord stipulait que la production du Ford Connect serait effectuée chez VW en Pologne et celle des VW T7 chez Ford en Turquie.
- Ce projet de partage sur les VUL était accompagné d’un accord sur l’utilisation de la plateforme MEB de Volkswagen par les Ford européennes 100% électriques (en premier lieu les Explorer et Capri).
- Les nouveaux VW Transporter/Caravelle sont dotés d’un moteur diesel (TDI) de 2,0 litres délivrant 110 ch (81kW), 150 ch (110 kW) ou 170 ch (125 kW) au choix. Une version hybride rechargeable (PHEV) délivrant 232 ch (171 kW) sera aussi proposé. Enfin, un moteur électrique sera ajouté l’an prochain, en version 136 ch (100 kW), 218 ch (160 kW) ou 286 ch (210 kW) au choix, ce qui risque de concurrencer le modèle ID Buzz de Volkswagen. La capacité de la batterie sera de 64 kWh. Les nouveaux Transporter et Caravelle seront produits à Kocaeli, au rythme de 100 000 unités par an, aux côtés des Ford Transit et Transit Custom. Le transfert des Ford Courier de Kocaeli à Craiova (en Roumanie) permet en effet de produire les VW Transporter et Caravelle à Kocaeli. L’usine de Hanovre ne produira donc plus que le VW ID Buzz et le VW Multivan basé sur la plateforme MQB.