Inovev prognostiziert 100.000 Einheiten des neuen VW Transporter/Caravelle pro Jahr
- Volkswagen hat die siebte Generation des Transporters und des Caravelle vorgestellt. Diese beiden neuen Modelle (T7), die für den Transport von Gütern (Transporter) oder von Personen (Caravelle) bestimmt sind, nutzen die Plattform des Ford Transit Custom, der kürzlich vorgestellt wurde, nachdem VW und Ford im Jahr 2020 eine Vereinbarung über leichte Nutzfahrzeuge unterzeichnet hatten.
- Diese Vereinbarung sah vor, dass der VW Amarok Pick-up die Plattform und Karosserie des Ford Ranger Pick-up, der Ford Connect die Plattform und Karosserie des VW Caddy und der VW Transporter/Caravelle die Plattform und Karosserie des Ford Transit Customs nutzen würde. Diese Vereinbarung sah vor, dass die Produktion des Ford Connect bei VW in Polen und die des VW T7 bei Ford in der Türkei erfolgen sollte.
- Dieses gemeinsame Projekt für LUVs wurde von einer Vereinbarung über die Nutzung der MEB-Plattform von Volkswagen durch batterieelektrische europäische Ford-Modelle (vor allem Explorer und Capri) begleitet.
- Die neuen VW Transporter/Caravelle sind mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor (TDI) ausgestattet, der wahlweise 110 PS (81 kW), 150 PS (110 kW) oder 170 PS (125 kW) leistet. Eine Plug-in-Hybridversion (PHEV) mit 232 PS (171 kW) wird ebenfalls auf den Markt kommen. Schließlich wird im nächsten Jahr ein Elektromotor mit 136 PS (100 kW), 218 PS (160 kW) oder 286 PS (210 kW) hinzukommen, der mit dem ID Buzz von Volkswagen konkurrieren könnte. Die Batteriekapazität wird 64 kWh betragen. Der neue Transporter und die Caravelle werden in Kocaeli neben dem Ford Transit und dem Transit Custom in einer Stückzahl von 100.000 Einheiten pro Jahr produziert. Die Verlagerung des Ford Couriers von Kocaeli nach Craiova (Rumänien) ermöglicht es, den VW Transporter und Caravelle in Kocaeli zu produzieren. Im Werk Hannover werden daher nur noch der VW ID Buzz und der VW Multivan auf der MQB-Plattform produziert.