L’Allemagne a retrouvé sa position de premier marché électrique européen
- Même si l’Allemagne était passée derrière le Royaume-Uni sur le marché européen des voitures 100% électriques au premier trimestre 2024 (suite à l’arrêt des subventions accordées par le gouvernement allemand à l’achat de voitures 100% électriques), ce pays a retrouvé sa place de leader sur les 9 premiers mois de 2024, avec 276 390 unités (en baisse de 28,6% par rapport aux 9 premiers mois de 2023) devant le Royaume-Uni (269 931 unités, +13,2%) et la France (216 841 unités, +6,0%).
- Toutefois, les BEV représentent seulement 13% du marché allemand sur les 9 premiers mois de 2024, contre 18% sur les 9 premiers mois de 2023, alors qu’au Royaume-Uni, ils représentent aujourd’hui 18% du marché et 17% en France.
- Tous pays européens confondus, les BEV représentent 14,7% du marché européen sur les 9 premiers mois de 2024, contre 15,2% sur les 9 premiers mois de 2023, avec un volume de 1 433 225 unités contre 1 472 190 unités respectivement.
- En terme de part de marché, l’Allemagne, le Royaume-Uni et la France, les trois pays qui achètent le plus de BEV en Europe restent au milieu du peloton, loin derrière les pays scandinaves, en premier lieu la Norvège (88% de part de marché) suivie du Danemark (48%), de la Suède (34%) et de la Finlande (28%).
- On note aussi les bonnes performances des pays du Benelux (Belgique, Pays-Bas, Luxembourg) avec des parts de marché de BEV de 27% à 32% selon les pays. Enfin, la Suisse (19%) et le Portugal (18%) font mieux que le Royaume-Uni ou la France. Les pays situés à l’Est de l’Europe et au sud de l’Europe restent les moins favorisés (moins de 7,5% de BEV sur ces marchés).