Quels constructeurs progressent en Chine sur 9 mois 2024 ?
- Alors que le marché automobile chinois des voitures particulières a augmenté de 3% sur les 9 premiers mois de 2024, quels sont les constructeurs qui ont vu leurs ventes augmenter fortement et ceux qui ont vu leurs ventes reculer fortement ?
- Déjà en terme de volumes, le groupe BYD devient le leader du marché chinois en 2024, occupant désormais 14,6% de part de marché en 2024 (contre 11,4% sur les 9 premiers mois de 2023) et détrônant ainsi le groupe Volkswagen qui est tombé à 10,2% de part de marché contre 11,9% l’an dernier, et qui est donc largement distancé cette année. Son objectif est de revenir à 15% du marché chinois en 2030, ce qui semble ambitieux.
- Derrière BYD et Volkswagen, on note la présence de deux constructeurs chinois qui ont réalisé d’énormes progrès par rapport aux années précédentes. D’abord, le groupe Geely – avec ses 11 différentes marques – suit de près le groupe Volkswagen, avec une part de marché de 9,0% contre 7,2% l’an dernier. Suit le groupe Chery – avec ses 6 différentes marques – qui talonne Geely avec 8,9% de part de marché contre 6,5% l’an dernier. Geely et Chery devraient dépasser le groupe Volkswagen au cours des prochains mois.
- Les constructeurs qui progressent le plus en 2024 sont BYD (+32,0%), Geely (+30,1%), Chery (+40,6%) mais aussi les constructeurs aux volumes plus modestes comme Seres (+306%) et Li Auto (+40,0%). On note aussi la bonne performance plutôt inattendue de FAW (marque Hongqi) qui progresse de 23,2% grâce à une « démocratisation » de sa gamme.
- Les constructeurs qui baissent le plus en 2024 sont les groupes GM (-29,7%), Honda (-27,3%), GAC (-22,1%), SAIC (-22,0%) et Toyota
(-18,3%). Les constructeurs japonais sont aussi affectés que les constructeurs européens et américains.
(-18,3%). Les constructeurs japonais sont aussi affectés que les constructeurs européens et américains.