Quels constructeurs progressent en Chine sur 9 mois 2024 ?
Alors que le marché automobile chinois des voitures particulières a augmenté de 3% sur les 9 premiers mois de 2024, quels sont les constructeurs qui ont vu leurs ventes augmenter fortement et ceux qui ont vu leurs ventes reculer fortement ?
 
Déjà en terme de volumes, le groupe BYD  devient le leader du marché chinois en 2024, occupant désormais 14,6% de part de marché en 2024 (contre 11,4% sur les 9 premiers mois de 2023) et détrônant ainsi le groupe Volkswagen qui est tombé à 10,2% de part de marché contre 11,9% l’an dernier, et qui est donc largement distancé cette année. Son objectif est de revenir à 15% du marché chinois en 2030, ce qui semble ambitieux.
 
Derrière BYD et Volkswagen, on note la présence de deux constructeurs chinois qui ont réalisé d’énormes progrès par rapport aux années précédentes. D’abord, le groupe Geely – avec ses 11 différentes marques – suit de près le groupe Volkswagen, avec une part de marché de 9,0% contre 7,2% l’an dernier. Suit le groupe Chery – avec ses 6 différentes marques – qui talonne Geely avec 8,9% de part de marché contre 6,5% l’an dernier. Geely et Chery devraient dépasser le groupe Volkswagen au cours des prochains mois.
 
Les constructeurs qui progressent le plus en 2024 sont BYD (+32,0%), Geely (+30,1%), Chery (+40,6%) mais aussi les constructeurs aux volumes plus modestes comme Seres (+306%) et Li Auto (+40,0%). On note aussi la bonne performance plutôt inattendue de FAW (marque Hongqi) qui progresse de 23,2% grâce à une « démocratisation » de sa gamme.
 
Les constructeurs qui baissent le plus en 2024 sont les groupes GM (-29,7%), Honda (-27,3%), GAC (-22,1%), SAIC (-22,0%) et Toyota
(-
18,3%). Les constructeurs japonais sont aussi affectés que les constructeurs européens et américains.
 
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