Les ventes de BEV au niveau mondial sur 9 mois 2024: Tesla toujours leader
- Sur un total mondial de 7 488 144 véhicules 100% électriques (PC+LUV) vendus sur les 9 premiers mois de 2024 (12,5% du marché toutes motorisations confondues), Tesla reste le premier constructeur de BEV (1 469 383 unités sur les 9 premiers mois de 2024), devant BYD (1 296 090 unités). La différence marquante entre les deux constructeurs est que Tesla ne produit que des véhicules 100% électriques alors que BYD produit aussi des hybrides rechargeables (PHEV), ce qui lui permet de dépasser Tesla au niveau mondial si l’on cumule tous les types de motorisation. Tesla et BYD représentent à eux seuls près de 37% des ventes mondiales de BEV, dont 19,6% pour Tesla et 17,3% pour BYD.
- Les autres constructeurs sont largement distancés. En troisième position, le groupe Geely – grâce à un ensemble de marques dédiées à la production de BEV – a vendu 545 547 BEV sur les 9 premiers mois de 2024 (7,3% du marché des BEV), devançant les groupes VW (491 243 unités, 6,6%), GM (455 489 unités, 6,1%), Hyundai-Kia (292 988 unités, 3,9%) et BMW (271 447 unités, 3,6%). Parmi les 20 premiers constructeurs de BEV, on dénombre 10 constructeurs chinois, 5 constructeurs européens (si l’on considère Stellantis comme un constructeur européen), 3 constructeurs américains, 1 constructeur japonais et 1 constructeur coréen.
- Une analyse par modèles montre que les Tesla Model Y et Model 3 trustent les deux premières places du classement mondial des BEV. La Model Y atteint 893 000 unités sur les 9 premiers mois de 2024 (11,9% du marché mondial des BEV) et la Model 3 près de 510 000 unités (6,8% du marché). Les deux Tesla sont suivies de loin par trois BYD : la BYD Seagull (312 000 unités), la BYD Atto3 (252 000 unités) et la BYD Dolphin (168 000 unités). Derrière, la VW ID4 (122 000 unités) supplante la Wuling Bingo (117 000 unités) et la Wuling Mini EV (112 000 unités) qui résiste. Parmi les 20 BEV les plus vendus dans le monde, on compte 15 modèles chinois dont 7 BYD. Le premier modèle européen est la VW ID4 (6e place) qui devance les VW ID3 (11e place) et Audi Q4 (20e place).