Les ventes de PHEV au niveau mondial sur 9 mois 2024 : BYD fortement dominant
- Sur un total mondial de 4 291 818 véhicules hybrides rechargeables (PC+LUV) vendus sur les 9 premiers mois de 2024 (7,5% du marché toutes motorisations confondues), BYD reste le premier constructeur de PHEV (1 475 196 unités sur les 9 premiers mois de 2024) qui représente à lui seul 34% de la production mondiale de PHEV. Aujourd’hui, BYD produit plus de PHEV (53%) que de BEV (47%). Les autres constructeurs sont largement distancés.
- Parmi les 20 premiers constructeurs mondiaux de PHEV, on compte 11 constructeurs chinois, 4 constructeurs européens (si l’on considère Stellantis comme un constructeur européen), 2 constructeurs américains, 1 constructeur japonais, 1 constructeur coréen et 1 constructeur indien. Les 5 premières places du Top 20 sont occupées par des constructeurs chinois: BYD, Geely, Li Auto, Seres et Changan. D’abord d’origine européenne, la technologie PHEV est devenue progressivement une spécialité chinoise. Elle permet de verdir le parc automobile chinois, souhait du gouvernement local, au même titre que les BEV, le volume de PHEV vendus en Chine représentant aujourd’hui près des trois quart du volume de BEV vendus en Chine.
- Une analyse par modèles montre que BYD place neuf de ses modèles dans le Top 20 mondial des PHEV sur les 9 premiers mois de 2024, dont le SUV Song Plus (appelé Seal U en Europe) reste le plus vendu (284 702 unités sur la période, représentant 7% du marché mondial des PHEV). Ce modèle devance les BYD Qin Plus (216 116 unités), BYD Chaser 05 (195 828 unités) et BYD Song Pro (185 401 unités). Au total, les modèles chinois occupent 19 places dans le Top 20 des PHEV. Le SUV Volvo XC60 est le seul modèle européen figurant dans ce Top 20 (en 14e place), quoiqu’il s’agit d’un modèle d’une marque appartenant à un groupe chinois (Geely).