La production mondiale de véhicules légers (VP+VUL) a reculé de 2% sur 10 mois 2024
- La production automobile mondiale (VP+VUL) a reculé de 2% sur les 10 premiers mois 2024 (74,2 millions d’unités) par rapport aux 10 premiers mois de 2023 (75,7 millions d’unités). La Chine, premier producteur mondial d’automobiles avec 24,4 millions d’unités fabriquées sur la période, a tiré la production automobile avec une progression de 1,7%, mais ce sont les Etats-Unis, qui ont poursuivi leur politique de relocalisation d’une partie de la production entamée sous le premier mandat de Donald Trump (2016-2020) mais continuée sous le mandat de Joe Biden (2020-2024), qui ont le plus progressé parmi les grands pays producteurs (+5,3% à 9,5 millions d’unités). L’Europe (30 pays) est à la traîne avec une baisse de 3% de sa production sur la période (12,2 millions d’unités). Les autres pays sont globalement à la baisse (28 millions d’unités fabriquées contre 30 millions).
- Par constructeur, le classement des cinq premiers groupes au niveau mondial ne change pas par rapport à 2023. Toyota reste largement leader devant Volkswagen, Hyundai-Kia, Stellantis et GM, bien que tous les cinq aient baissé, mais d’amplitude différente. Toyota et Stellantis sont les deux constructeurs qui ont le plus baissé (-8,7% et -8,1% respectivement).
- Nissan et Ford sont sixième et septième, mais le grand changement dans ce classement est l’arrivée de BYD en huitième position, alors que le constructeur chinois était neuvième au premier semestre 2024 et dixième en 2023. BYD voit son volume de production augmenter de 36,5% par rapport à l’an dernier. Parmi les 20 premiers constructeurs mondiaux, seul Chery fait mieux avec une hausse de 43,1% de sa production, passant de la 17e place en 2023 à la 15e au premier semestre 2024 et à la 14e sur 10 mois 2024. Derrière BYD, on note la présence de Honda, Suzuki, Geely, BMW et Mercedes qui devancent Chery.