Inovev prévoit 15 000 unités par an de la nouvelle DS N°8
- La marque Premium DS appartenant au groupe Stellantis vient de présenter son nouveau modèle de haut de gamme appelé « N° 8 » qui se substitue à la berline DS9 dont la production est effectuée en Chine. N° 8 inaugure une nouvelle nomenclature directement inspirée des parfums Chanel (N° 5) permettant à la voiture, et dans le futur aux autres modèles de la marque DS de tenter de se rapprocher du domaine du luxe. En effet, DS a déposé les noms de « N° 1 » à « N° 9 » pour ses futurs modèles.
- N° 8 est davantage orientée SUV coupé que berline, la ligne relativement élancée étant dérivée du SUV Peugeot 3008 mais étirée à 4,82 m (contre 4,54 m pour la 3008) et abaissée à 1,58 m (contre 1,64 m) ce qui la rapproche des dimensions d’un Audi Q6 E-Tron ou d’une BMW i4. Ce modèle Premium reprend la plateforme STLA Medium des récentes Peugeot 3008 et 5008. Il est décliné en 2 versions différentes : une version 2 roues motrices (169 kW et 180 kW) et une version 4 roues motrices (257 kW).
- Les moteurs sont produits sur le site de Trémery (France) par Emotors. Les batteries NMC sont également assemblées en France, sur le site de Douvrin (ACC). Elles disposent d’une capacité de 74 kWh (pour la version 169 kW) ou 97,2 kWh (pour les versions 180 kW et 257 kW) permettant une autonomie de 572 km ou 750 km respectivement, selon le cycle WLTP. Le poids de N° 8 est compris entre 2 130 kg et 2 290 kg selon les versions N° 8 sera proposé en 2026 en version 1.2 MHEV 136 ch soit 100 kW et en version 1.6 PHEV 195 ch soit 143 kW ce qui traduit de facto l’abandon du tout électrique chez DS.
- N° 8 sera fabriqué sur le site italien de Melfi aux côtés des futures Lancia Gamma et Jeep Compass basées sur la même plateforme. Inovev table sur 10 000 ventes de N° 8 en 2025, 15 000 en 2027 et 19 000 en 2030.