Le Renault Kardian débute sa production au Maroc
- Créée en 1959, l’usine Renault Group de Casablanca (Maroc), la SOMACA, appartient entièrement à Renault depuis 2019. Cette usine, qu’il ne faut pas confondre avec celle de Tanger, vient de démarrer la fabrication du SUV compact Renault Kardian déjà fabriqué au Brésil. Ce modèle de segment B doté d’une plateforme modulaire à bas coût destinée aux marchés extra-européens est rappelons-le dérivé de la Dacia Sandero Stepway.
- Aujourd’hui, l’usine Renault de Casablanca fabrique les Dacia Logan et Sandero, au rythme de 95 000 unités en 2022 et autant en 2023, contre 74 000 en 2021 et 68 000 en 2020. Ces quantités s’ajoutent aux 288 000 voitures produites à Tanger en 2023 (principalement des Dacia Sandero et des camionnettes Renault Express).
- Renault et Dacia demeurent les leaders des ventes sur le marché marocain des voitures particulières (39% de PDM en 2023) qui a représenté 145 000 unités en 2023, 143 000 en 2022, 154 000 en 2021 et 117 000 en 2020. C’est donc un marché stable pour Renault ou Dacia. Cependant, Renault a pensé qu’il était judicieux de diversifier son offre sur le marché marocain avec un modèle plus typé SUV, le Kardian, moins cher qu’un Captur (le Kardian ne devrait pas être exporté vers l’Europe).
- En raison d’une capacité de production limitée à 120 000 véhicules par an, l’usine Renault de Casablanca pourrait fabriquer entre 25 000 et 30 000 Kardian par an à condition que ce modèle ne morde pas trop sur la Sandero.
- En 2025, le Maroc devrait produire 520 000 voitures dont 280 000 à Tanger (Renault), 120 000 à Casablanca (Renault) et 120 000 à Kenitra (Stellantis).