Classement « chinois» des constructeurs (VP+VUL) : Toyota premier en 2024, Hyundai-Kia deuxième (2/2)
- En intégrant les voitures étrangères produites sous licence par les constructeurs chinois non pas dans la production des constructeurs étrangers mais dans celle des constructeurs chinois qui les fabriquent, on obtient un classement complètement différent du classement précédent, notamment concernant le Top 20.
- Certes, le groupe Toyota demeure le premier constructeur mondial en 2024 dans ce classement, mais le groupe Hyundai-Kia est deuxième, devançant ainsi le groupe Volkswagen troisième, en raison du volume de production réalisé en Chine beaucoup plus important chez Volkswagen que chez Hyundai-Kia.
- Le groupe Stellantis est quatrième en raison de sa très faible production réalisée en Chine, qui lui permet de supplanter le groupe GM qui produit beaucoup plus en Chine (par l’intermédiaire de SAIC).
- La rétrogradation de GM à la 6ème place permet à BYD de prendre ici la 5ème place. Le groupe SAIC est 7ème grâce à ses fabrications pour GM et VW, mais ce constructeur autrefois leader en Chine a beaucoup baissé (en raison du déclin de la production des GM et VW en Chine) au point de se placer pour la première fois derrière BYD en terme de volume de production.
- Sept constructeurs chinois sont présents dans ce Top 20 contre cinq dans le classement précédent. A part SAIC, on voit apparaître FAW et Dongfeng qui eux aussi fabriquent beaucoup de voitures étrangères sous licence. Tesla se retrouve 19ème dans ce classement. Inovev prévoit une poursuite du déclin des constructeurs chinois qui produisent des voitures étrangères et un développement des constructeurs chinois qui ne produisent que des voitures chinoises.