Les ventes de voitures chinoises ont atteint 208 000 unités en Europe sur les 4 premiers mois de 2025
- Malgré la hausse des taxes européennes appliquées sur les voitures chinoises 100% électriques, les ventes de voitures chinoises thermiques et électrifiés (BEV, PHEV, HEV) en Europe (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) ont continué à augmenter en 2025, puisque l’on dénombre 208 000 unités sur les quatre premiers mois de 2025, contre 115 000 sur les quatre premiers mois de 2024, ce qui représente une augmentation de plus de 80% sur la période. A ce rythme, les ventes de voitures chinoises en Europe (sans compter les voitures européennes importées de Chine) pourraient représenter entre 600 000 et 700 000 unités sur l’ensemble de l’année 2025, contre 417 000 en 2024, 368 000 en 2023, 200 000 en 2022, 82 000 en 2021 et 36 000 en 2020. Rappelons que certains modèles chinois sortent désormais d’usines situées en Europe (Espagne, Italie) mais encore en faible proportion.
- Les ventes de voitures chinoises 100% électriques (BEV) ont augmenté de 40% sur les quatre premiers mois de 2025, par rapport aux quatre premiers mois de 2024. Ce sont les voitures hybrides non rechargeables (F-HEV) et hybrides rechargeables (PHEV) qui ont vu leurs ventes augmenter le plus, mais leur volume de ventes cumulé représente moins que le volume de ventes des voitures 100% électriques (BEV) : 66 305 unités contre 68 236 sur les quatre premiers mois de 2025. Les voitures chinoises thermiques (incluant MHEV) représentent la plus grosse part des ventes de voitures chinoises en 2025, avec 74 505 unités, en hausse de 24% sur 2024.
- Globalement, les ventes de voitures chinoises en Europe se répartissent en trois parties relativement comparables : d’une part, les voitures thermiques, d’autre part les voitures 100% électriques et enfin les voitures hybrides (rechargeables ou non rechargeables).