Volvo a avancé la date du transfert de l’EX30 de la Chine vers l’Europe
- Le constructeur suédois Volvo (filiale du groupe chinois Geely) a avancé la date du transfert de production de son SUV compact EX30 (segment B) de la Chine vers l’Europe (pour les modèles à destination du marché européen) puisqu’il a commencé la production de l’EX30 sur le site belge de Gand dès le 25 avril 2025 alors qu’il avait prévu initialement de débuter cette production en septembre 2025 (voir Auto Analyse 2024-20 du 25 septembre 2024).
- Volvo a accéléré le processus car l’EX30 s’est très bien vendu en Europe l’an dernier, puisque son volume de ventes a atteint 69 000 unités, ce qui représente un gros volume pour un modèle en provenance de Chine. La seconde raison de cette accélération est la mise en place récente de surtaxes européennes sur les véhicules importés de Chine, ce qui a fait plonger les ventes de l’EX30 en Europe en 2025, à 19 000 unités sur cinq mois (soit un rythme de 45 000 ventes sur l’ensemble de l’année).
- Parallèlement, Volvo a annoncé qu’il transfèrerait la production d’un modèle de Göteborg vers son usine américaine de Ridgeville (Caroline du Sud). Actuellement, cette usine est largement sous-utilisée (16 000 voitures produites en 2024 pour 150 000 de capacités) et le projet de taxer sur le sol américain les voitures importées d’Europe a convaincu le constructeur suédois de répartir différemment sa production automobile mondiale. Le modèle qui a toutes les chances d’être transféré de Suède vers les Etats-Unis sera soit le SUV XC60 soit le XC90, les deux plus grosses ventes de Volvo aux Etats-Unis. En 2024, il s’est vendu en effet 39 000 XC60 (contre 39 700 en 2023) et 39 500 XC90 (contre 40 000 en 2023).