L’usine Renault d’Oran ne produit plus de véhicules depuis 2023
L’usine Renault d’Oran (Algérie) est à l’arrêt depuis 2023, et plusieurs facteurs expliquent cette situation :
1. Nouvelles exigences locales : le gouvernement algérien impose désormais un taux d’intégration locale égal ou supérieur à 30% des pièces dans les véhicules produits. Renault, qui utilisait des kits semi-assemblés (SKD) depuis la Turquie, avec un taux d’intégration locale inférieur à 10%, a eu du mal à s’adapter à cette contrainte. Entre 2020 et 2023, l’usine d’Oran a donc fonctionné au ralenti.
2. Blocage administratif : Renault attend depuis plusieurs années un agrément officiel du ministère algérien de l’Industrie pour relancer ses activités. Malgré des investissements pour se conformer aux nouvelles réglementations, l’autorisation tarde à venir.
3. Tensions diplomatiques : les relations entre la France et l’Algérie connaissent depuis plusieurs mois une nouvelle période de crispation (affaire du Sahara occidental), ce qui freine les projets industriels bilatéraux, comme celui de Renault.
4. Concurrence accrue : d’autres constructeurs comme Stellantis se sont implantés en respectant les nouvelles règles (taux d’intégration locale égal ou supérieur à 30%), ce qui a mis Renault en difficulté sur le marché local.
Malgré les rumeurs de fermeture définitive de son usine d’Oran, Renault a soumis une nouvelle demande d’agrément et a mis en place un plan social pour préserver les emplois en vue d’un éventuel redémarrage. Le constructeur espère relancer la production avec de nouveaux modèles et un taux d’intégration adéquat, mais tout dépendra de la décision des autorités algériennes. Des signaux positifs semblent émerger : des rencontres récentes entre responsables algériens et français ont ravivé l’espoir d’un redémarrage. Le ministre algérien de l’Industrie a même évoqué une reprise prochaine de l’usine. Renault espère donc pouvoir relancer la production d’ici la fin de 2025.
