Inovev prévoit 100 000 unités par an du nouveau SUV Mercedes GLC EQ
- Mercedes a dévoilé au salon de Munich son nouveau SUV 100% électrique de segment D, le GLC EQ qui aurait pu s’appeler EQC car il remplace par l’esprit l’ancien EQC abandonné en 2023. Comme BMW qui propose deux carrosseries différentes pour un même modèle doté de deux motorisations thermiques et électriques, Mercedes procède de la même manière en proposant deux carrosseries différentes pour les GLC à moteur thermique et à moteur électrique. Le nouveau GLC EQ est totalement différent du GLC thermique car il repose sur une toute nouvelle plateforme en 800 volts baptisée MB.EA, ne reprend aucun panneau de carrosserie du GLC thermique. Il est plus long de 13 cm, plus large de 2 cm, moins haut de 1 cm et adopte un habitacle entièrement nouveau.
- Le nouveau GLC EQ qui mesure 4,85 m de long, 1,91 m de large et 1,64 m de haut, est plus long de 7 cm que le nouveau BMW iX3 et de 8 cm que l’Audi Q6 E-Tron. Il est intéressant de noter que la ligne de toit plongeante en fait presque un SUV coupé.
- Le Mercedes GLC EQ qui se situe dans la gamme du constructeur de Stuttgart au-dessous des EQE SUV et EQS SUV est doté de deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) qui totalisent 490 ch soit 360 kW. La batterie affiche une capacité de 94 kWh autorisant une autonomie de 713 km selon le cycle WLTP. C’est un peu moins que le BMW iX3 (800 km) mais plus que l’Audi Q6 E-Tron (625 km).
- Le Mercedes GLC EQ sera fabriqué à Brême (Allemagne) pour les exemplaires vendus en Europe et en Chine pour ceux vendus localement. Il est possible que les exemplaires vendus en Amérique du Nord soient produits aux Etats-Unis, car Mercedes a annoncé récemment que les GLC vendus dans cette région seraient produits sur place à partir de 2027. Au total, Mercedes devrait produire 100 000 unités par an du Mercedes GLC EQ dont 30 000 en Europe.