Magna Steyr va produire des voitures chinoises en Autriche
- L’assembleur Magna Steyr dispose d’une usine d’assemblage à Graz en Autriche, d’une capacité de production de 200 000 véhicules par an, pour des contrats de sous-traitance signés en général par des marques de luxe, comme Mercedes, BMW, Fisker, Saab, Chrysler, Aston-Martin ou Jaguar. Ces dernières années, l’usine de Graz ne fabrique que 100 000 véhicules par an voire moins. En 2024, plusieurs contrats ont été arrêtés, notamment avec l’arrêt des ventes des Jaguar I-Pace et E-Pace ainsi que des Fisker Ocean. L’usine continue néanmoins de fabriquer des Mercedes Classe G, des BMW Série 5, des BMW Z4 et des Toyota Supra. Mais ces deux derniers modèles sont en sursis car BMW et Toyota ont annoncé leur retrait en 2026.
- Magna-Steyr a donc sollicité plusieurs autres constructeurs pour pouvoir continuer d’assembler des véhicules sur le site de Graz. Deux constructeurs chinois ont répondu favorablement à cette demande. Il s’agit de Xpeng et GAC, qui vendent aujourd’hui peu de véhicules en Europe mais ont des ambitions d’en vendre davantage, comme la plupart des constructeurs chinois. Xpeng a vendu 10 879 véhicules (100% électrique) en Europe sur les 8 premiers mois de 2025, soit entre 16 000 et 20 000 sur l’ensemble de l’année. Le fait de les fabriquer en Autriche pourrait permettre d’éviter les lourdes taxes de l’Union européenne sur les modèles importés de Chine (31% pour Xpeng) et en outre d’ouvrir les portes de l’Amérique du Nord.
- Les Xpeng G6 et G9 sont assemblés à Graz depuis le début du mois de septembre 2025, alors qu’aucune communication n’a été faite de la part du constructeur. Les GAC Aion UT et Aion V seront assemblés à Graz d’ici quelques semaines à quelques milliers d’unités par an. Il y a aucune vente de ces modèles jusqu’à présent en Europe.