Porsche revoit sa stratégie moteurs
- A l’instar de la plupart des marques automobiles européennes et en raison de la faiblesse de la croissance des ventes de modèles 100% électrique, la marque Porsche (filiale du groupe Volkswagen) revoit complètement sa stratégie moteurs en abandonnant l’idée de ne fabriquer que des véhicules 100% électrique à horizon 2030 et en privilégiant le lancement de véhicules essence micro-hybrides, full-hybrides ou hybrides rechargeables entre 2026 et 2030.
- Boxster/Cayman : les modèles qui devaient succéder aux Boxster et Cayman, aussi appelées 718, devaient initialement être dotés uniquement d’un moteur électrique. Ils seront finalement proposés aussi avec un moteur essence micro-hybride.
- Macan : le nouveau Macan lancé en 2024 qui a été lancé uniquement en version 100% électrique recevra – alors que ce n’était pas prévu au départ – un moteur essence en 2028, le temps d’adapter techniquement le modèle électrique à une version essence.
- Cayenne : la nouvelle version 100% électrique présentée au Salon de Munich 2025, en septembre dernier, ne se substituera pas à la version hybride rechargeable actuelle. Celle-ci poursuivra sa carrière plus longtemps que prévu.
- Panamera : la remplaçante de la berline Panamera qui devait être lancée uniquement en version 100% électrique a été reportée. Le modèle hybride rechargeable actuel poursuivra donc sa carrière plus longtemps que prévu.
- Taycan : la seule voiture de la marque qui semble condamnée à être disponible uniquement en version 100% électrique.
- 911 : la seule voiture Porsche qui ne sera pas livrée en version 100% électrique avant longtemps.