La Malaisie produit entre 700 000 et 800 000 véhicules (VP + VUL) par an
- La Malaisie est un pays d’Asie du Sud-Est de près de 35 millions d’habitants. Son industrie automobile est ancienne puisqu’elle a démarré en 1967, même si Ford avait ouvert une usine d’assemblage automobile à Singapour dès 1926 à l’époque où Singapour faisait partie de la Malaisie. Au début aux mains des marques étrangères, l’industrie automobile malaisienne a créé ses propres marques nationales en 1983 (Proton) et en 1993 (Perodua).
- Proton produit les voitures moyennes alors que Perodua produit les petites voitures (dont des Daihatsu japonaises). Proton a été racheté en 2017 à 49,9% par le chinois Geely, les 50,1% restant détenus par des entreprises nationales.
- La production malaisienne est restée longtemps au niveau des 500 000 à 600 000 véhicules par an (notamment entre 2005 et 2021) mais depuis 2022, la Malaisie produit entre 700 000 et 800 000 véhicules par an (grâce à une relance post-Covid), dont près de 50% sous la marque Perodua et 20% sous la marque Proton. Les constructeurs étrangers représentent encore 31% de la production nationale, avec les japonais Toyota (13% de la production) et Honda (10% de la production) comme leaders. Les constructeurs chinois commencent à s’implanter dans le pays, avec Chery comme figure de proue.
- Le marché automobile malaisien est pratiquement du même niveau que la production, ce qui signifie que la Malaisie exporte peu de véhicules (autour de 100 000 par an) et en importe également peu (autour de 50 000 par an). Le taux de motorisation de 580 pour 1 000 est parmi les plus élevés de l’Asie du Sud-Est. Le parc automobile est estimé à un peu plus de 20 millions de voitures particulières.