Inovev prévoit 50 000 unités par an en Europe du Mercedes GLB
- Mercedes a présenté la seconde génération de son SUV de segment C, le GLB, disponible cette fois en version thermique micro-hybridé et en version 100% électrique (anciennement appelée EQB). Contrairement à la génération précédente, le nouveau GLB sera entièrement produit à Kecskemét en Hongrie aussi bien version thermique qu’en version électrique. On assiste ici à une sorte de relocalisation car le précédent Mercedes GLB était fabriqué au Mexique et exporté vers l’Europe. Il s’est vendu 20 000 GLB et 30 000 EQB en Europe sur les 11 premiers mois de 2025, la version électrique se vendant davantage que la version thermique.
- Le nouveau Mercedes GLB qui mesure 4,73 m de long (+10 cm par rapport à l’ancien GLB) et 1,86 m de large (+3 cm par rapport à l’ancien GLB) est basé sur la même plateforme MMA (Mercedes Modular Architecture) que la récente CLA.
- Le moteur thermique micro-hybridé du GLB (MHEV) provient de la CLA. Il s’agit d’un quatre cylindres 1.5 turbo essence développant ici 136 ch, 163 ch ou 190 ch au choix couplé à un petit moteur électrique de 30 ch (système alimenté en 48 V). Le diesel n’est pas proposé sur ce modèle.
- La version électrique provient également de la CLA. Il s’agit d’un moteur électrique développant ici 272 ch ou 354 ch au choix, couplé à une batterie NMC de 85 kWh de capacité ou LFP de 58 kWh en entrée de gamme (système alimenté en 800 V) autorisant une autonomie de plus de 600 km selon le cycle WLTP.
- Inovev table sur 50 000 unités par an en Europe du nouveau Mercedes GLB dont 40% en version thermique et 60% en version électrique. Le modèle sera aussi produit en Chine et au Mexique pour la demande locale.