Mazda lance le SUV CX6 électrique sur base chinoise
- Le constructeur japonais Mazda avait présenté la nouvelle génération de sa berline de segment D, la Mazda 6, uniquement en version 100% électrique et sur base chinoise, puisque le modèle reprenait une plateforme Changan (Mazda est partenaire de Changan en Chine). Mazda utilise la même stratégie avec son nouveau SUV 100% électrique de segment D, le CX6 e, qui utilise la même plateforme Changan. C’est un vaste mouvement de fond : au début des années 2000, les Chinois utilisaient des plateformes de constructeurs étrangers pour concevoir leurs voitures, aujourd’hui c’est l’inverse.
- Le nouveau CX6 e est en quelque sorte la déclinaison SUV de la berline Mazda 6 e. Ce SUV qui mesure 4,85 m de long sur 1,62 m de haut entre en concurrence avec les Peugeot e-5008 ou Tesla Model Y tous deux plus courts de 6 cm. Contrairement à ces deux concurrentes, le Mazda CX6 e ne sera disponible qu’en version cinq places.
- En dépit de sa plateforme chinoise, les designers Mazda ont défini un style rappelant les autres modèles de la marque (style Kodo). La silhouette du CX6 e peut ainsi évoquer celle de la berline Mazda 3 en plus imposant.
- Le moteur est un électrique de 258 ch qui entraîne les roues arrière, couplé à une batterie LFP de 78 kWh permettant une autonomie de 484 km selon le cycle WLTP. Visiblement, la technique moteur provient de chez Changan qui produit déjà la version chinoise du CX6 e appelée EZ-60. Comme la berline Mazda 6 e, le SUV Mazda CX6 e sera fabriqué en Chine et exporté vers les marchés extérieurs, y compris les marchés européens.