Le Salon de Pékin Auto China 2026: groupe Geely - Smart
Véhicules présentés
- Smart #2
• Berline de segment A / 100% électrique
• Volumes annuels pouvant être attendus: en Chine : Environ 20 000 unités / en Europe : Environ 20 000 unités
- Smart #6
• Berline de segment D / PHEV
• Volumes annuels pouvant être attendus en Chine : Entre 30 000 et 40 000 unités
Contexte
- Smart a été créée en Europe par Mercedes en 1998 sur les décombres de la Swatchmobile et sa production s’est concentrée sur ce continent jusqu’en 2024. Elle s’est effectuée autour de très petites voitures de segment A, principalement les Fortwo et Forfour, qui ont connu un certain succès en Europe.
- En 2020, un accord a été signé entre Mercedes et le chinois Geely pour concevoir et produire les nouvelles Smart en Chine. Celles-ci sont électriques et de plus grandes dimensions que les anciennes Smart, car elles se situent plutôt dans les segments B et C.
- Smart devrait néanmoins présenter au Salon de Pékin 2026 sa nouvelle Fortwo de segment A rebaptisée #2 prévue pour une commercialisation en Chine et en Europe pour la fin de l’année 2026. La clientèle européenne attendait ce modèle biplace avec impatience car l’ancienne citadine Fortwo avait été écoulée à plus de deux millions d’exemplaires entre 1998 et 2024 et n’avait pas été remplacée. La nouvelle Smart #2 sera 100% électrique et devrait reprendre la même philosophie que l’ancienne Fortwo.
- Plus surprenante est la présentation de la #6 qui est une grande berline à hayon à mille lieues de la philosophie initiale de la marque. Il s’agit d’une berline de luxe de 4,90 m de long, dotée d’un empattement de 2,93 m. C’est le plus grand modèle de l’histoire de la marque. Ce nouveau modèle est un PHEV basé sur un 1,5 litre turbocompressé, et non pas un modèle 100% électrique comme les autres Smart actuellement au catalogue.