Stellantis veut doubler sa production en 2027 à Ellesmere Port
- Le groupe Stellantis avait décidé il y a quelques années de concentrer la production de ses petits utilitaires 100% électriques (segment N1-1: Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel e-Combo, Fiat e-Doblo) sur le site britannique d’Ellesmere Port. Le volume de production de ces modèles y a atteint 26 386 unités en 2025 selon Inovev, en incluant le Toyota ProAce City électrique qui est basé sur les petits utilitaires (N1-1) de Stellantis. Ce volume marque un net progrès par rapport à 2024 (+25,5%) qui n’avait pas dépassé 21 018 unités.
- Mais le constructeur franco-italo-américain veut aller plus loin et annonce qu’il ajoutera de nouveaux modèles sur ce site à partir de 2027. Il s’agira des utilitaires de moyenne gamme (N1-2) et 100% électriques, comme les Citroën e-Jumpy, Peugeot e-Expert, Opel e-Vivaro, Fiat e-Scudo, auxquels s’ajoutera le Toyota ProAce électrique basé sur ces modèles. Actuellement, ces modèles sont fabriqués sur le site de Hordain, dans le nord de la France, aux côtés de leurs versions à moteur thermique.
- Stellantis pense pouvoir doubler le volume de production de l’usine d’Ellesmere Port grâce à l’apport de ces nouveaux modèles, d’autant plus que la part de l’électrique est appelée à progresser au sein de cette catégorie en Europe.
- Selon Inovev, il s’est vendu entre 15 000 et 20 000 de ces modèles N1-2 électriques Stellantis et Toyota en 2025, ce qui correspond à un volume de production compris entre 15 000 et 20 000 unités l’an dernier. En 2026, on pourrait tabler sur des ventes comprises entre 20 000 et 25 000 unités de ces modèles. En 2027, on pourrait dépasser les 25 000 unités et donc le site d’Ellesmere Port doublera bien son volume de production actuel, à plus de 50 000 véhicules par an, incluant les véhicules N1-1 et N1-2 électriques.