Inovev prévoit 5 000 unités par an du nouveau Mercedes VLE
- Mercedes vient de présenter la nouvelle génération de son grand monospace 100% électrique EQV qui se nomme désormais VLE puisque le constructeur a décidé d’abandonner progressivement les appellations EQ dans sa nouvelle gamme électrique. C’est le cas des récentes versions électriques des SUV Mercedes GLB et GLC, ainsi que des récentes versions électriques des berlines CLA.
- Le monospace VLE s’inspire des récents grands monospaces de luxe qui se développent notamment sur le marché chinois. C’est ainsi que le VLE bénéficie d’un standing jamais atteint sur ce type de véhicule en Europe, proche d’une Mercedes Classe S Maybach. Il repose sur une plateforme (VAN.EA) et une architecture électrique inédite 800V entièrement sur mesure et non sur celle d'un véhicule utilitaire quelconque.
- Long de 5,30 m, large et haut de 2,00 m, le VLE est doté d’une batterie NMC de 115 kWh couplé à un moteur électrique de 262 ch (193 kW) placé à l’avant permettant une autonomie de 700 km selon le cycle WLTP, soit deux fois plus que celle de l’ancien EQV, un gain non seulement dû à la batterie de grande capacité, mais aussi à d’importantes améliorations apportées à l’aérodynamisme et à l’efficacité du moteur électrique. Mercedes annonce ainsi un Cx de 0,25, identique à celui des véhicules électriques de nouvelle génération.
- Le VLE sera également disponible à partir de l’an prochain dans une version à plus faible capacité (batterie de 80 kWh) et dans une version plus puissante (bimoteur totalisant 409 ch). Inovev estime la production annuelle du VLE à 5 000 unités par an (à Vitoria en Espagne), ce qui représente presque le double du volume de production de l’ancien EQV. Jusqu’à nouvel ordre, le Mercedes Classe V à moteur hybride poursuit sa carrière sans changement de carrosserie.