Inovev prévoit 50 000 unités par an de la nouvelle Mercedes Classe C Electric
- Mercedes a présenté sa nouvelle berline 100% électrique de segment D, la Classe C Electric, le constructeur ayant invalidé l’appellation EQC qui avait été initialement prévue pour ce modèle, les appellations en EQ n’ayant visiblement pas attiré la clientèle. Le SUV EQB a subi le même sort, puisqu’il se nomme finalement GLB Electric. De même, le SUV remplaçant du EQC s’appelle finalement GLC Electric. Enfin, le remplaçant du monospace EQV se nomme VLE. On s’attend donc à ce que les EQE et EQS soient bientôt remplacées par de nouvelles Classe E et Classe S Electric.
- La nouvelle berline Mercedes C Electric, basée sur la plateforme MB.EA du GLC Electric, est différente de la version thermique qui survivra quelques années à ses côtés. Elle s’opposera directement à la récente berline BMW i3 électrique de segment D. Elle sera aussi une concurrente de la Mercedes CLA électrique lancée l’an dernier. Quinze centimètres séparent les deux berlines Mercedes électriques, la CLA mesurant 4,73 m alors que la Classe C Electric atteint 4,88 m (+13 cm par rapport à la Classe C thermique).
- La Classe C Electric est dotée d’un moteur de 272 ch (200 kW) comme la CLA électrique, mais sous architecture 800V, et une seconde version est proposée avec deux moteurs totalisant 354 ch (260 kW). De ce fait, elle est dotée d’une batterie plus grosse que la CLA, soit 94 kWh au lieu de 85 kWh. Le constructeur table sur une autonomie de plus de 750 km selon le cycle WLTP.
- La Mercedes Classe C Electric sera produite sur le site de Brême, à un rythme pouvant atteindre 50 000 unités en 2030. Elle pourrait être également produite en Chine pour la demande locale.