Inovev prévoit 150 000 unités par an du nouveau SUV BMW X5
- La cinquième génération du SUV BMW X5 (segment E) a été présentée en juin 2026. La première génération de ce modèle lancée en 1999 avait marqué le début de la commercialisation des SUV de marque BMW, en réponse au Mercedes Classe M lancé deux ans plus tôt, en 1997. Après le lancement du X5, BMW déclina sa gamme de SUV vers le bas, avec l’arrivée des BMW X3 (segment D) puis X1 (segment C). Le constructeur bavarois compléta ensuite sa gamme de SUV avec leurs versions coupés, comme les X2, X4 et X6. Enfin, le X7 couronna la gamme des SUV BMW à partir de 2019.
- Le nouveau X5 s’allonge de 5 cm pour atteindre 4,99 m, alors que largeur (2,00 m) et hauteur (1,75 m) restent identiques. L’empattement passe de 2,98 m à 3,04 m. Le style du nouveau X5 s’inspire du récent BMW iX3.
- Les motorisations du modèle sont les suivantes : Essence 6 cylindres 3.0 turbo de 400 ch, Diesel 6 cylindres 3.0 turbo 313 ch, PHEV 6 cylindres 3.0 489 ch et 612 ch, Electrique (iX5) moteur avant et moteur arrière cumulant 578 ch, batterie de 141 kWh autorisant une autonomie de 845 km WLTP. Une version à hydrogène apparaîtra en 2028.
- Le poids du X5 varie de 2,4 tonnes à 2,7 tonnes selon la motorisation et jusqu’à 2,9 tonnes pour le iX5.
- Les concurrents directs du X5 se nomment Audi Q7, Mercedes GLE, Porsche Cayenne et Volvo XC90/EX90.
- Les BMW X5 et iX5 seront produits sur le site de Spartanburg (Caroline du Sud / USA) au rythme de 150 000 unités par an selon Inovev. Ils devraient probablement être assemblés aussi en Chine pour la demande locale.