L’usine Stellantis de Poissy arrêtera l’assemblage de véhicules en 2028
- Le groupe Stellantis a annoncé qu’il mettra fin en 2028 à l’activité d’assemblage automobile sur le site industriel de Poissy (Yvelines), au moment de l’arrêt de la production des DS 3 et Opel Mokka qui sont actuellement fabriquées dans cette usine. L’usine d’assemblage de Poissy était la dernière encore en activité en région parisienne, après l’arrêt d’activité des usines de Boulogne-Billancourt (Renault), Quai de Javel (Citroën), Levallois (Citroën), Aulnay sous Bois (Citroën) et Flins (Renault).
- L’usine de Poissy avait été construite en 1938-1939 par le constructeur américain Ford, mais la guerre de 1939-1945 empêcha cette usine de démarrer son activité d’assemblage qui commença en 1946. La Ford Vedette lancée fin 1948 fut fabriquée dans cette usine.
- L’usine de Poissy fut vendue à SIMCA en 1954 qui l’agrandit pour y fabriquer les Aronde. SIMCA passa sous le contrôle de l’américain Chrysler (alors troisième constructeur mondial) en 1958. L’usine de Poissy fut une nouvelle agrandie pour y recevoir l’ensemble de la gamme SIMCA. Elle pouvait produire jusqu’à 500 000 véhicules par an au début des années 70.
- Passée sous le contrôle de PSA en 1978, l’usine de Poissy abandonna la fabrication des SIMCA puis des Talbot (héritières des SIMCA) pour y fabriquer des Peugeot et des Citroën. Le volume de production déclina fortement dans les années 2000 pour atteindre 329 000 unités en 2005, puis 197 000 unités en 2010 et seulement 80 000 en 2025.
- La dernière usine d’assemblage située en région parisienne cessera donc toute activité d’assemblage en 2028, cet arrêt étant inclus dans le plan de Stellantis qui compte réduire fortement ses capacités de production en Europe. Celles de Poissy étaient estimées à 150 000 véhicules par an depuis 2017.