L’usine Stellantis de Rennes va produire des véhicules Dongfeng
- L’usine Stellantis de Rennes (Ile-et-Vilaine) a été au départ une usine Citroën créée pour produire la Citroën Ami 6 à partir de 1961. Cette usine avait permis de compléter à l’époque l’outil industriel français de la marque, composé principalement de l’usine du Quai de Javel située à Paris qui produisait le haut de gamme de Citroën (ID/DS/SM) et l’usine de Levallois qui produisait le bas de gamme de la marque (2CV). Citroën disposait d’une troisième usine, celle de Panhard située à la Porte d’Ivry, pour y assembler ses fourgonnettes 2CV. En 1961, l’Ami 6 représentait le milieu de gamme de Citroën, située entre les 2CV et les ID/DS.
- Après l’Ami 6 puis l’Ami 8, cette usine fabriqua traditionnellement le milieu de gamme de la marque, comme les GS et GSA, puis BX Xantia et C5. Aujourd’hui, l’usine de Rennes appartenant au groupe Stellantis depuis 2021, produit le SUV C5 Aircross, mais les volumes fabriqués ne dépassent les 50 000 unités par an ni en 2024 ni en 2025, alors que cette usine produisait encore 103 000 véhicules en 2020, 156 000 en 2019 et même 340 000 en 2005.
- L’usine de Rennes est l’une des nombreuses usines Stellantis qui pâtit d’importantes surcapacités et fait donc partie des quatre usines du groupe aptes à recevoir un constructeur chinois (selon le vœu de la direction de Stellantis) afin d’y fabriquer un ou plusieurs véhicules commercialisés en Europe, les trois autres usines dans ce cas étant celles de Villaverde (Espagne), Eisenach (Allemagne) et Cassino (Italie). Dongfeng est d’accord pour fabriquer sur le site Stellantis de Rennes l’un de ses véhicules de marque Voyah (filiale luxe de Dongfeng).