MG élargit sa gamme vers le bas et vers le haut
- Sur les six premiers mois de 2026, MG est resté le constructeur chinois qui a vendu le plus de véhicules en Europe (30 pays : UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège), avec plus de 180 000 unités (contre 153 000 sur les six premiers mois de 2025). Sa gamme européenne est relativement large puisqu’elle se compose de deux berlines (MG3 hybride et MG4 électrique), cinq SUV (EHS hybride, S5 électrique, S6 électrique, S9 hybride, ZS hybride) et un cabriolet (Cyberster électrique).
- Néanmoins, MG entend toucher la clientèle la plus large possible et annonce quatre nouveaux modèles, dont deux vont compléter sa gamme vers le bas et deux vers le haut.
- 1/ Vers le bas : MG annonce pour 2027 une voiture 100% électrique de segment B (la MG 3 est hybride) concurrente des Renault 5 E-Tech et Volkswagen ID Polo, dotée d’un design très européen (genre Mini) et vendue entre 20 000 et 25 000 euros. La MG 4 Urban est le second modèle qui doit cibler la clientèle moins aisée, avec des tarifs très bas pour une voiture de segment C (25 000 euros).
- 2/ Vers le haut : la marque IM est à MG ce qu’est Lexus pour Toyota. MG annonce donc pour cet été la commercialisation des IM 5 et IM 6 électriques de haut de gamme (plateforme 800V, batterie de 100 kWh), concurrentes respectives des Tesla Model 3 et Tesla Model Y à des tarifs voisins voire légèrement plus élevés, soit à partir de 54 000 euros pour la berline IM 5 (37 000 à 58 000 euros pour la Tesla Model 3) et de 57 000 euros pour le SUV IM 6 (41 000 à 63 000 euros pour la Tesla Model Y).
- Avec ces quatre modèles supplémentaires, MG entend garder sa position de leader chinois en Europe.