Le marché chinois des VP recule de 24,3% sur le premier semestre 2026
- Alors que les exportations d’automobiles chinoises ont augmenté de 72% au premier semestre 2026 par rapport au premier semestre 2025, à 4 432 377 unités contre 2 577 054, le marché automobile chinois des voitures particulières reste en forte baisse sur le semestre (-24,3% par rapport au premier semestre 2025), à l’image de ce qu’il est depuis le début de cette année. Le mois de juin 2026 montre même une baisse de 26,4% , la plus forte baisse depuis le début de l’année. L’économie chinoise est toujours impactée par la guerre en Iran et par la saturation du marché automobile.
- Les exportations n’ont d’ailleurs pas complètement compensé la chute du marché chinois puisque le cumul « marché local + exports » laisse apparaître une baisse de 6% au premier semestre 2026 par rapport au premier semestre 2025.
- Ce sont les marques étrangères (hormis Tesla) qui baissent le plus sur le marché chinois, leur part (incluant Tesla) se réduisant à 27,5% du marché au premier semestre 2026, contre 37,5% en 2025. On note par exemple -19% pour BMW, -21% pour Nissan, -31% des ventes pour le groupe Volkswagen, -33% pour Mercedes, -45% pour Honda…
- En volume, le groupe Volkswagen a perdu 383 000 ventes par rapport au semestre précédent. BYD en a perdu presqu’autant (336 000 ventes) mais reste leader du marché chinois alors que le groupe Volkswagen passe de la troisième à la cinquième place, devancé par BYD, Geely, Chery et SAIC.
- L’objectif du gouvernement chinois de terminer l’année à -11% reste difficilement atteignable.