L’usine Stellantis de Saragosse s’apprête à produire des Leapmotor
- Le groupe Stellantis est en train de préparer son usine espagnole de Saragosse à recevoir cinq nouveaux modèles entre octobre 2026 et avril 2028, sous les marques Opel, Peugeot, Leapmotor :
• Octobre 2026 : Leapmotor B10 (SUV électrique de segment C).
• Printemps 2027 : Leapmotor B05 (berline électrique de segment de segment C).
• Octobre 2027 : nouvelle génération de la Peugeot 208 (berline électrique de segment B).
• Hiver 2027-2028 : nouvelle génération de l’Opel Mokka (SUV électrique de segment C dérivé du Leapmotor B10).
• Printemps 2028 : nouvelle génération de l’Opel Corsa (berline électrique de segment B).
- A noter que le lancement de la nouvelle génération de l’Opel Mokka (qui passera du segment B au segment C) en 2028 coïncidera avec la fin de la production de l’actuel Opel Mokka sur le site français de Poissy, marquant ainsi la fin de l’activité d’assemblage du site français. A noter également que l’Opel Corsa actuelle continuera d’être produite à Saragosse jusqu’en 2032.
- Le rythme de fabrication annoncé par Stellantis pour la Leapmotor B10 sera de 300 véhicules/jour soit 60 000 par an.
- La capacité de production actuelle de l’usine de Saragosse étant de 480 000 véhicules par an, les quatre autres modèles devront se répartir les 420 000 unités restantes. L’usine est aujourd’hui largement sous-utilisée, c’est la raison pour laquelle Stellantis a fait appel à Leapmotor pour booster son activité : en 2025, Saragosse a produit seulement 250 000 véhicules, dont 206 000 Opel Corsa, 31 000 Peugeot e-208 et 13 000 Lancia Ypsilon. Cette dernière devrait être supprimée en 2030 sans descendance.