Le salon des véhicules commerciaux IAA de Hanovre de septembre 2026 était axé sur l'électrification
- L’édition 2026 du salon du véhicule utilitaire (IAA 2026) à Hanovre (Allemagne) met incontestablement l’accent sur l’électrification des modèles proposés sur le marché européen. Au premier semestre 2026, les véhicules utilitaires légers 100% électriques ont représenté 14% du marché européen des véhicules utilitaires légers (Europe 30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège), contre 10% au premier semestre 2025. Le progrès est important puisque les ventes de modèles 100% électriques ont augmenté de 38% d’une année sur l’autre. Mais on est encore loin des scores réalisés dans ce domaine sur le marché européen des voitures particulières (23% au premier semestre 2026). L’objectif du salon IAA 2026 est de rapprocher le plus possible les parts de marché des VUL électriques des VP électriques en Europe.
- L’édition 2026 a été l’occasion de présenter en première mondiale ces nouveaux VUL électriques :
• le Renault Trafic E-Tech Flexvan 800V doté d’une batterie de 81 kWh autorisant une autonomie de 470 km.
• le Kia PV7 800V doté d’une batterie de 96 kWh autorisant une autonomie de 460 km.
• le Ford Transit City (dont on a déjà parlé) doté d’une batterie de 56 kWh autorisant une autonomie de 257 km.
• le VW ID Buzz Cargo « Autonome niveau 4 » anticipe l’utilitaire de demain.
• le groupe Stellantis modifie ses VUL N1-1 électriques pour les rendre plus accessibles aux entreprises.
• les Chinois Farizon V7E et SV, Chery Delivan, Maxus V2L, V2B et V2G.