Analyse der europäischen Produktionsstätten in den ersten 6 Monaten 2015,
- Die Analyse der Automobilproduktion in Europa (PKW + LUV in den 29 Ländern Europas + Türkei) zeigt eine Zunahme um 8,3% in der ersten Hälfte des Jahres 2015 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres, eine Entwicklung, die dem Verlauf des europäischen Marktes in diesem Zeitraum folgt. Dies bedeutet eine Auslastungsrate von knapp 85%, vergleichbar mit 2007, obwohl es die Schließung einiger Werke in letzter Zeit war (Aulnay, Bochum, Genk), die zu diesem Ergebnis beigetragen hat.
- Die sechs Werke, die im Vergleich zum 1. Halbjahr 2014 ihr Produktionsvolumen am meisten ausgeweitet haben, waren Born (+ 200% - 30.000 Einheiten), wo die neue Generation des Mini neulich angelaufen ist; Villaverde (+ 180% - 62.000 Einheiten) mit der Produktion des C4 Cactus; Melfi (+ 145% - 130.000 Einheiten), wo der neuster Jeep Renegade und der Fiat 500X hergestellt werden, Sandouville (+ 125% - 46.000 Einheiten) mit dem neuen Renault Trafic, Novo Mesto (+ 125% - 89.000 Einheiten) mit dem neuen Renault Twingo und dem Smart Forfour; und Zaragoza (+ 80% - 240.000 Einheiten) mit dem Mokka und dem neuen Corsa. Für diese sechs Werke standen die neuen Modelle sowie Produktionsverlagerungen im Vordergrund.
- Neben der endgültigen Schließung der Produktionsstätten in Bochum und Genk erfuhren im Gegensatz dazu einige Werke erhebliche Rückgänge ihrer Produktionsraten: Poissy (-25% - 119.500 Einheiten) aufgrund der Verlagerung des Peugeot 208 nach Trnava; Mirafiori (- 20% - 7.500 Einheiten) mit dem Rückgang der Alfa Mito bzw. der Fiat Punto-Produktion; Adapazari (-10% - 55.000 Einheiten) aufgrund der Produktionsrückgang beim nach Russland exportierten Toyota Corolla und Mangualde (-8% - 26.000 Einheiten) mit dem Auslaufen des Citroën Berlingo und des Peugeot Partner.
- Trotz eines Rückgangs (-9% auf 450.000 Einheiten) bleibt das Volkswagenwerk in Wolfsburg bei weitem beim Produktionsvolumen das größte europäische Werk im ersten Halbjahr 2015, vor Neckarsulm (Volkswagen Gruppe) mit etwas mehr als 250.000 Einheiten (-3,5%), Sunderland (Renault-Nissan Gruppe) bei knapp 250.000 Einheiten (-10%) und Zaragoza (GM Gruppe) bei 240.000 Einheiten (+ 92%) mit der Ankunft des Mokka.
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