GM stellt jetzt zweimal so viele LCV wie PKW in NAFTA her,
Die Nachfrage der amerikanischen, kanadischen und mexikanischen Kunden konzentriert sich zunehmend auf leichte NFZ (SUV, Pickups und Minivans).In den USA erreichte der LCV-Absatz im ersten Halbjahr 2017 63% des Gesamtabsatzes, in Kanada waren es 67% und in Mexiko 65%.

Die meisten LCV verkaufen die amerikanischen Hersteller. Diese Fahrzeugart macht 74% des GM-Absatzes aus. Bei Ford sind es 76% und bei Chrysler 86%. Verglichen mit 63% LCV-Absatz in den USA für alle Marken bedeuten diese Zahlen, dass ausländische Hersteller (Japaner, Koreaner, Europäer) weitaus weniger LCV bzw. mehr PKW (vor allem Limousinen) verkaufen als ihre US-Gegenspieler.

Betrachtet man die Produktion der GM-Gruppe zwischen 1950 und 2017, lässt sich feststellen, dass die Produktion von PKW bis Ende der 90er Jahre die Mehrheit stellte, danach jedoch stetig zurückging und 2016 lediglich 34% der Produktion dieser Gruppe im NAFTA-Raum (USA, Kanada, Mexiko) ausmacht, während die LCV 66% betragen. Dies bedeutet, dass GM jetzt zweimal so viele LCV wie PKW in NAFTA herstellt.

Bei Ford und Chrysler erreichte der im NAFTA-Raum produzierte Anteil an PKW 2016 25% bzw. 15%. Die PKW-Produktion ist damit eine klare Minderheit im NAFTA-Raum geworden.


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