Der argentinische Markt ging im ersten Halbjahr 2019 um 50,4% zurück,
- Argentinien versinkt allmählich in einer schweren und anhaltenden Wirtschaftskrise und zieht alle automobilnahen Industrien in ihren Sog. Diese Krise ist mit einer Überschuldung sowohl des Staates als auch privater Haushalte verbunden.
- Der argentinische Automobilmarkt (PKW+LCV) brach im ersten Halbjahr 2019 im Vergleich zum ersten Halbjahr 2018 um 50,4% auf 235.834 Einheiten ein (gegenüber 475.884 im Vorjahr). Diese ungünstige Entwicklung auf dem argentinischen Markt erinnert an die Krise der frühen 2000er Jahre, die in ihrem Ausmaß außergewöhnlich war. Der argentinische Markt war dann in zwei Jahren von 300.000 Einheiten pro Jahr auf 100.000 pro Jahr gefallen. Nach und nach hatte sich der argentinische Markt allmählich erholt und erreichte 2013 fast eine Million Einheiten, doch seither verliert er an Boden. Dennoch lag er 2018 bei knapp 775.000 Einheiten.
- Welche Hersteller verloren in der ersten Jahreshälfte 2019 den meisten Absatz?
- Am stärksten betroffen sind GM (-60,0%), PSA (-58,1%), Ford (-52,7%), Volkswagen (-52,5%) und Renault-Nissan (-47,0%).
- In Argentinien bleibt die Renault-Nissan-Gruppe jedoch führend vor Volkswagen, Toyota, Ford, FCA, GM und PSA.
- Die anderen OEMs liegen weit hinter diesen sieben Herstellern (die 93% der Zulassungen ausmachen). Es gibt mehrere chinesische Hersteller (Chery, Lifan, Geely, Dongfeng, Great Wall), die versuchen, in diesen Markt einzusteigen, aber das Volumen aller Chinesen übersteigt nicht 1% des Marktes. Interessant ist auch, dass SUVs in Argentinien noch nicht Einzug gehalten haben, da ihr Marktanteil 19% nicht übersteigt, während Pick-Ups 13% erreichen. Limousinen bilden nach wie vor die Mehrheit (61%).
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