Fusion von PSA und FCA: Analyse (4/4),
- Unter der Federführung von PSA soll das Fiat-Angebot komplett überarbeitet werden. Tatsächlich ist das derzeitige Angebot der italienischen Marke sowohl sehr unvollständig als auch inkohärent. Die PSA-Gruppe, die die Verantwortung für den Wiederaufbau der Fiat-Palette übernehmen wird, könnte sich von dem inspirieren lassen, was sie für Opel getan hat. Nach dem Wegfall der Kleinstlimousinen (Adam und Karl), des kompakten MPV (Zafira) und des Cabrios (Cascada) wurde die neue Opel-Palette wie folgt umgebaut: eine Klein-Limousine (Corsa), eine Kompakt-Limousine (Astra), eine Mittelklasse-Limousine (Insignia), ein Klein-SUV (Crossland), ein Kompakt-SUV (Grandland), zu dem ein weiteres Klein-SUV (Mokka) und leichte SUVs ( Combo, Vivaro, Movano) hinzukommen.
- Fiat, das seine Limousinen in der Oberklasse (1977: 130), der oberen Mittelklasse (1996: Croma), der Mittelklasse (2007: Marea) und im Kleinsegment (2018: Punto) nach und nach aus dem Programm genommen hat, sieht seine derzeitige Palette auf den Fiat 500, den Fiat Panda und den Fiat Tipo, deren Plattformen alt sind, reduziert. Dieses Angebot wird durch die leichten NFZ Fiorino, Doblo, Talento und Ducato ergänzt, die eine größere Bandbreite als die PKW bieten. Der eklatante Mangel an Investitionen während der Marchionne-Ära war für die Marke Fiat dramatisch.
- Die zukünftige Fiat-Palette könnte sich daher wie folgt zusammensetzen: eine Kleinst-Limousine (Fiat 500), eine Klein-Limousine (auf Basis des Opel Corsa ... wie zwischen 2005 und 2018), eine Kompakt-Limousine (auf Opel Astra-Basis) , ein Klein-SUV (Fiat 500X), ein Kompakt-SUV (Opel Grandland-Basis) und bestehende leichte NFZ. So umgebaut, wäre das Fiat-Angebot in sehr kurzer Zeit wieder attraktiv, wie das Image der Opel-Palette, das sich - unter der Federführung von PSA - sehr schnell verändert hat.
Contact us: info@inovev.com
,