Inovev prognostiziert 150.000 Einheiten pro Jahr für den neuen Mercedes GLA,
- Mercedes hat die neue Generation seines C-Segment-SUVs, den GLA, vorgestellt, der auf den jüngsten A- und B-Klassen basiert. Er greift also das MFA-Chassis auf, vergrößert aber leicht seine Abmessungen (wie die Klasse A und CLA), was ein drittes Seitenfenster ermöglicht und seine Physiognomie vollständig verändert, da es mehr einem echten SUV ähnelt, während der vorherige GLA eher wie ein erweitertes Klasse-A-Fahrzeug als ein echtes SUV aussah.
- Der neue GLA wird Motoren verwenden, die bereits für die A-Klasse geliefert wurden, nämlich 1,3 Benzinmotoren mit 110, 136 oder 163 PS, 2.0 Benziner mit 225 oder 306 PS und 1,5 Dieselmotoren mit 116, 2,0 mit 150 oder 190 PS.
- Die neue GLA wird am deutschen Standort in Rastatt produziert, zusammen der A-Klasse A und B-Klasse. Es ist zu beachten, dass die A-Klasse teilweise in Rastatt und teilweise in Kecskemét in Ungarn hergestellt wird.
- Inovev prognostiziert ein Volumen von 150.000 Verkäufen pro Jahr, während die Produktion des alten GLA auf 110.000 Einheiten im Jahr 2019 zurückging, nach dem erreichten Höchststand von 140.000 Einheiten im Jahr 2017. Sein Karosseriedesign entspricht eher der Marktnachfrage und kann zu der von Inovev prognostizierten Produktionssteigerung beitragen.
- Die Hauptkonkurrenten der GLA sind der BMW X2 und der Audi Q2, zwei SUVs des Premium C-Segments.
- Der GLA ist das kleinste SUV in der Mercedes-Palette, die sich aus dem GLC (Segment D), dem GLE (Segment E) und dem GLS (Segment F) zusammensetzt, sowie aus der G-Klasse, die wie der Jeep Wrangler in die Kategorie der "rustikalen" SUVs fällt.
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