Verkäufe von Elektroautos in China im ersten Quartal 2020,
- Der Absatz von 100% elektrischen (BEV) und Plug-in-Hybrid- (PHEV) Autos fiel in China im ersten Quartal 2020 im Vergleich zum ersten Quartal 2019 um 52,5%, mehr als der chinesische Markt für alle Motoren zusammen (-45,4%). Infolgedessen beträgt ihr Marktanteil im ersten Quartal 2020 nur 4,5% gegenüber 5,2% im ersten Quartal 2019.
- Das Verkaufsvolumen von 100% Elektro- und Plug-in-Hybridautos in China belief sich im ersten Quartal 2020 auf 129.150 Einheiten, verglichen mit 271.673 Einheiten im Vorjahr.
- Wenn wir die Entwicklung dieses Marktes nach Modellen betrachten, stellen wir drei wichtige Fakten fest:
1 / Das Tesla-Modell 3 ist zum meistverkauften Elektroauto in China geworden und hat seinen Absatz zwischen dem ersten Quartal 2019 und dem ersten Quartal 2020 verdreifacht. Das ist eine große Überraschung, da dieses amerikanische Auto überhaupt nicht unter den Handelsspannungen zwischen den USA und China gelitten hat, die den Absatz von GM und Ford auf dem chinesischen Markt stark beeinträchtigt haben. Zugegeben, der Tesla wird in China produziert, aber GM und Ford werden auch in China verkauft.
2 / Traditionelle chinesische Modelle haben schwindelerregende Rückgänge erlebt (insbesondere BYD, BAIC, Chery und Geely). Man kann sich über einen solchen Verkaufsrückgang bei chinesischen Modellen, die sich in den letzten Jahren gut verkauft haben, wundern.
3 / Die Modelle der neuen chinesischen Start-ups starten durch, wie der NIO ES6, der LixiangOne EV oder der HozonNeta N01. Andere neue Modelle wie der GAC Aion EV, SAIC MG eZS EV, BYD e2 oder FAW Besturn B30 EV erleben ebenfalls einen Durchbruch.
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