Inovev plant 200.000 Einheiten des neuen Audi A3 pro Jahr,
- Audi hat die neue Generation seiner kompakten A3-Limousine (Segment C) vorgestellt, die nur noch als viertürige (Limousine) oder fünftürige (Fließheck) Version und nicht mehr als Dreitürer oder Cabriolet erhältlich sein wird.
- Das neue Modell basiert auf der neuesten Entwicklung der modularen Plattform der Gruppe, die als MQB bekannt ist. Diese Plattform wird bereits im aktuellen Volkswagen Golf und Seat Leon eingesetzt. Der neue Audi A3 wächst mit dieser neuen Generation weiter, da er nun 4,34 m lang und 1,84 m breit ist, während seine Höhe mit dem Vorgängermodell identisch ist.
- Der neue A3, der mit den Kompaktlimousinen der Premium-Kategorie konkurriert, z.B. der Mercedes A-Klasse und dem BMW 1er, wird nach wie vor an zwei Standorten in Europa produziert, der erste in Ingolstadt (Deutschland) für die Fließheck-Version und der zweite in Gyor (Ungarn) für die Limousinen-Version. Es sei denn, Audi beschließt in Zukunft, es Mercedes mit seiner Klasse A gleichzutun, d.h. im Falle eines großen Erfolgs des A3 einen Teil des Audi A3 Fließheck von Ingolstadt nach Gyor zu transferieren.
- Die Motoren, mit denen der neue Audi A3 ausgestattet ist, entsprechen denen des Volkswagen Golf: 3 Zylinder 1.0 TFSI Benzin mit 110 PS, 4 Zylinder 1.5 TFSI Benzin mit 150 PS, 4 Zylinder 2.0 TDI Diesel mit 116 PS und 150 PS. Ein Plug-in-Hybridmotor wird in einigen Monaten, voraussichtlich in diesem Sommer, in das Programm aufgenommen. Ein weiterer leichterer Hybridisierungsmodus, der bereits bei A4, A5, A6 und A7 eingesetzt wird und aus einem 48-Volt-System besteht, das an 1,5 TFSI angepasst ist, wird bald verfügbar sein. Inovev rechnet mit 200.000 in Europa zu produzierten Einheiten des neuen Audi A3 pro Jahr, da Limousinen heute weniger beliebt sind, vor allem wenn sie motorisiert sind.
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