Die eVMP-Plattform von PSA wird ab 2023 produziert,
- Die eVMP-Plattform von PSA wird nicht vor 2023 in Serienfahrzeugen verfügbar sein. Entgegen der Ankündigung in der Auto-Analyse vom 21. August 2020 werden die neuen Generationen des Peugeot 308, des Citroën C5 und des Opel Astra, die für 2021 geplant sind, nicht mit der neuen Plattform ausgestattet, da ihre Entwicklung bereits vor einigen Jahren begann und die eVMP-Plattform zu diesem Zeitpunkt noch nicht fertig war.
- Die ersten Modelle, die mit dieser neuen Plattform ausgestattet werden, werden daher die zukünftigen Peugeot 3008 und 5008 sein, die für 2023 geplant sind. Dann wird die Erneuerung der PSA-Baureihen des C- und D-Segments die Verallgemeinerung dieser Plattform auf alle diese Modelle ermöglichen. Es sei daran erinnert, dass die eVMP-Plattform von der EMP2-Plattform abgeleitet ist, dass sie den Modellen der Segmente C und D gewidmet ist und dass sie es ermöglicht, ein 100%iges Elektroauto, ein Hybridauto (aufladbar oder nicht) oder einen Verbrennungsmotor auf der gleichen Basis zu entwickeln.
- Zunächst für die Marken Citroën, DS, Peugeot, Opel und Vauxhall geplant, wird die eVMP-Plattform nach der Fusion von FCA mit PSA auch für die Marken Fiat, Alfa-Roméo und Jeep vorgesehen sein. Sie wird schrittweise die EMP2-Plattform ersetzen, die bis 2030 verschwinden soll, auch für leichte Nutzfahrzeuge.
- Zu diesem Zeitpunkt wird es innerhalb der Stellantis-Gruppe nur noch zwei Plattformen mit PSA-Ursprung geben (eCMP und eVMP), plus die Plattformen mit FCA-Ursprung (hauptsächlich die für leichte Nutzfahrzeuge, die für Ram-Pick-ups und die für große Chrysler/Dodge-Limousinen).
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