Die Höhe der Verkäufe hängt nicht direkt mit dem Preis von Brent zusammen,
- Der chinesische Markt wurde zum Hauptmarkt für Tesla, den kalifornischen BEV-Hersteller. Im März 2021 registrierte Tesla 35.478 Fahrzeuge in China, während der Absatz in den Vereinigten Staaten 23.050 Einheiten und in Europa 23.652 Einheiten nicht überstieg.
- Im ersten Quartal 2021 hat Tesla in China fast so viele Fahrzeuge registriert (69.280 Einheiten) wie in den Vereinigten Staaten (69.300 Einheiten), aber ab April gibt es wenig Zweifel, dass die Verkäufe in China die in den Vereinigten Staaten übersteigen werden. Darüber hinaus hat Tesla im ersten Quartal 2021 30.683 Einheiten in Europa registriert. Niemand hätte gedacht, dass der chinesische Markt so schnell zum Nummer-eins-Markt für Tesla werden würde. Der kalifornische Autobauer hat erst vor einem Jahr sein chinesisches Werk eingeweiht, und das Model 3 war sofort sehr erfolgreich.
- Tesla repräsentiert damit im ersten Quartal 2021 1,5 % des chinesischen Marktes, also einen Anteil, der zehnmal niedriger ist als der des Volkswagen-Konzerns, aber der Autobauer bleibt dank seines Model 3 (52.859 Verkäufe ) und Model Y (16.422 Verkäufe) die zweitgrößte Elektroautomarke in China. Die Marke Wuling bleibt vorne, dank des Erfolgs des HongGuang Mini EV (96.674 Verkäufe), der 400.000 Verkäufe für das gesamte Jahr 2021 erreichen könnte, gegenüber 132.000 im Jahr 2020.
- Abschließend ist anzumerken, dass der Marktanteil an BEV- und PHEV-Verkäufen 21% für GM-Wuling, 14% für Tesla, 11% für BYD, 7% für SAIC MG-Roewe, 6% für Great Wall und 5% für NIO erreicht. Diese sechs Autohersteller besetzen 64 % dieses spezifischen Marktes.
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