Inovev prognostiziert 5.000 Einheiten des Mercedes EQS pro Jahr,
- Mercedes hat seine vollelektrische F-Segment-Limousine, den EQS, enthüllt, der als elektrisches Gegenstück zur S-Klasse betrachtet werden könnte, aber das Modell ist völlig anders als die S-Klasse. Denn seine Karosserie mit sechs Seitenfenstern weist eine sehr spitz zulaufende Linie auf, während die S-Klasse eine klassische Limousine mit vier Seitenfenstern ist. Von den Abmessungen her ist der EQS mit 5,22 m Länge etwas länger als die S-Klasse mit 5,21 m.
- Der EQS steht an der Spitze der Mercedes EQ-Baureihe (batterieelektrisches Fahrzeug), die bisher aus den Modellen EQA (C-Segment), EQB (C-Segment), EQC (D-Segment) und EQV (Minivan) besteht.
- Zum Start werden zwei Versionen auf den Markt kommen: EQS 450 und EQS 580, was zwei unterschiedlichen Batterieleistungen entspricht (90 kWh und 108 kWh), kombiniert mit Elektromotoren, die eine Leistung von 330 PS bzw. 524 PS liefern. Diese Batterien werden unter dem Auto zwischen der vorderen und hinteren Schiene auf einer neuen Plattform untergebracht. Mercedes hat die bevorstehende Einführung einer noch leistungsstärkeren AMG-Version bestätigt, die 750 PS leisten wird. Nach Angaben des Autobauers würde die Autonomie des Mercedes EQS in der stärksten Version 770 km betragen.
- Inovev prognostiziert eine jährliche Produktion von 5.000 EQS im deutschen Werk Sindelfingen, neben der Mercedes S-Klasse und E-Klasse. Diese Menge entspricht fast 10 % der Produktion der S-Klasse. Es ist sehr selten, dass die elektrischen Versionen weniger teuer sind als ihre thermischen Pendants, die Preise des Mercedes EQS sind jedoch niedriger als die der S-Klasse.
Contact us: info@inovev.com
,