Der Chrysler 300 und der Dodge Charger sind die letzten in der NAFTA-Zone produzierten US-Limousinen,
- Nachdem die Produktion des Chevrolet Malibu im Februar 2021 in den Vereinigten Staaten eingestellt wurde (dieses Modell war die letzte in diesem Land produzierte Limousine der amerikanischen Marke), sind der Chrysler 300 und der Dodge Charger nun die letzten Limousinen der amerikanischen Marke, die noch in der NAFTA-Zone (Kanada, Mexiko, USA) produziert werden.
- In wenigen Jahren wurde die gesamte Palette der Limousinen der General-Motors- und Ford-Gruppen in Nordamerika eingestellt, was den Markt für SUVs und Pick-ups, aber vor allem für japanische und koreanische Limousinen offen ließ, ohne überhaupt über europäische Limousinen zu sprechen, die eher in die Kategorie der Premium-Autos fallen. Selbst die US-Premiummarken wie Cadillac und Lincoln haben sich von europäischen Limousinen verabschiedet. Und die Pläne für zukünftige Buick-Limousinen wurden fallen gelassen. Es bleiben nur noch SUVs bei Cadillac, Buick und Lincoln.
- Ohne diese Strategie zu beurteilen, steht nun fest, dass der Chrysler 300 und der Dodge Charger (am Ende ihrer Karriere) heute die einzigen Limousinen mit amerikanischer Marke sind, die in Nordamerika noch produziert werden.
- Werden auch diese Limousinen verschwinden? Laut Carlos Tavares, Geschäftsführer der Stellantis-Gruppe (Eigentümer der Marken Chrysler und Dodge), soll es für diese beiden Modelle ein Ersatzprogramm geben, aber es ist noch unklar, ob es sich dabei um echte Limousinen wie heute oder um Crossover (zwischen Limousine und SUV) wie die kürzlich vorgestellten Ford Evos handeln wird, die die Limousinen Mondeo und Fusion ersetzen.
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