Der Anteil der xEVs am europäischen Markt wird 2021 bei 25 % liegen,
- Der ACEA (Verband der europäischen Automobilhersteller) hat die Verkaufszahlen von Personenkraftwagen in Europa nach Motortyp veröffentlicht. Es sei darauf hingewiesen, dass die ACEA-Klassifizierung für Hybride Vollhybrid (HEV) und Mildhybrid (MHEV) umfasst. Unsere Analyse zeigt, dass Mild-Hybride zwei Drittel der Verkäufe von Hybridfahrzeugen ausmachen. Daraus lässt sich ableiten, dass Mild-Hybride (MHEV) in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 tatsächlich 14 % der europäischen Pkw-Zulassungen ausmachen, während Voll-Hybride (HEV) nur 7 % ausmachen, d. h. weniger als BEV (9 %) oder PHEV (9 %).
- Im Vergleich zu den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 setzt sich der rückläufige Verkaufstrend bei Benzin- und Dieselfahrzeugen fort, mit einem Verlust von jeweils 1 % für diese beiden Kategorien. In den ersten neun Monaten des Jahres 2021 betrug der Anteil der reinen Verbrennerfahrzeuge am europäischen Markt 61%, davon 42% bei Benzinern und 19% bei Dieselfahrzeugen.
- Es ist anzumerken, dass die Entwicklung im Vergleich zu den ersten neun Monaten des Jahres 2020 beeindruckend ist, da damals die Verkäufe von Benzinfahrzeugen 52% des europäischen Marktes ausmachten und die von Dieselfahrzeugen 27%. Benzinfahrzeuge verloren 10 % ihres Marktanteils und Dieselfahrzeuge 8 %. Auf der anderen Seite machten BEVs nur 5 % und PHEVs nur 4 % des europäischen Marktes aus. Ihr Anteil hat sich innerhalb eines Jahres verdoppelt. HEV und MHEV hatten einen Anteil von 12 % am europäischen Markt, das sind 9 % weniger als heute. xEVs machten im vergangenen Jahr nur 13 % des europäischen Marktes aus, während ihr Anteil heute fast doppelt so hoch ist (25 %).
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