Autoproduktion in Italien sinkt auf 700.000 Einheiten im Jahr 2022
- Das Volumen der in Italien hergestellten Pkw + Nutzfahrzeuge sinkt auf 700.000 Einheiten im Jahr 2022, verglichen mit 800.000 in den Jahren 2020 und 2021 und 1 Million im Jahr 2018. Dennoch überstieg das Produktionsvolumen in Italien im Jahr 2007 noch 1,3 Millionen.
- Dieses einst blühende Produktionsland, in dem Fiat nach Volkswagen der zweitgrößte europäische Automobilhersteller war und als Fiat noch nicht beschlossen hatte, einen großen Teil seiner Produktion, insbesondere nach Polen und Serbien, zu verlagern, litt unter den verschiedenen Entscheidungen, denen viele seiner Werke zum Opfer fielen, wie Mirafiori, das in den 1960er Jahren eines der größten europäischen Werke war, oder Termini, das 2011 geschlossen wurde. Die Entscheidungen, den Fiat Punto (B-Segment-Limousine) ersatzlos auslaufen zu lassen, die C-Segment-Limousinen von Fiat in die Türkei zu verlagern, die Marke Lancia untergehen zu lassen oder die Marke Alfa-Roméo nicht wiederzubeleben, haben große Auswirkungen auf die gesamte italienische Autoindustrie.
- Während die italienische Produktion in den Jahren 2013 und 2014 auf ihren Tiefpunkt gesunken war (650.000 produzierte Autos pro Jahr), beschloss der Fiat-Konzern, die Produktion des Fiat Panda nach Italien zu verlagern und die Produktion des Jeep Renegade dort aufzubauen. Diese Entscheidungen ermöglichten einen Anstieg der italienischen Produktion auf 1.000.000 Einheiten in den Jahren 2016, 2017, 2018 und 2019. Der Rückgang des italienischen Marktes in den Jahren 2020, 2021 und 2022 führte dazu, dass die italienische Produktion in den letzten drei Jahren wieder zurückging (-500.000 Fahrzeuge pro Jahr).
- Die Stellantis-Gruppe, auf die heute 84 % der italienischen Produktion entfallen, muss sicherstellen, dass sie in Italien eine bedeutende Produktion von Elektroautos aufbaut, damit dieses Land ein bedeutender Automobilhersteller bleibt.