Der Ford F-150 Lightning (BEV) fand in den ersten 6 Monaten des Jahres 2023 nur 10.000 Kunden
- Auf batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) entfallen 6,5 % des US-Marktes in der ersten Jahreshälfte 2023, ein deutlich geringerer Anteil als auf dem chinesischen oder europäischen Markt, trotz der starken Präsenz von Tesla auf diesem Markt. Das meistverkaufte Modell auf dem US-Markt, alle Motoren zusammengenommen, ist die Ford F-Serie, die diese Position seit Jahrzehnten hält, nach wie vor vor dem Chevrolet Silverado und dem Ram Pick-up.
- Seine batterieelektrische Version namens F-150 Lightning basiert auf der kürzesten Version der Ford F-Serie und ist seit dem ersten Halbjahr 2022 auf dem Markt, hat aber nur wenige Bestellungen erhalten. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 wurden auf dem US-amerikanischen Markt 10.560 Exemplare verkauft (im Vergleich zu 432 Einheiten in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022). Dies entspricht weniger als 2,8 % der gesamten Ford F-Series-Verkäufe auf diesem Markt im ersten Halbjahr 2023.
- Der Ford F-150 Lightning ist der zehnte BEV-Absatz auf dem US-Markt im ersten Halbjahr 2023, weit hinter dem Tesla Model Y und Model 3, die zusammen mehr als 320.000 Verkäufe verzeichnen. Der Ford F-150 Lightning liegt auch hinter dem Chevrolet Bolt (33.659 Verkäufe), Tesla Model S (19.100 Verkäufe), Volkswagen ID4 (16.448 Verkäufe), Ford Mustang Mach E (14.040 Verkäufe), Hyundai Ioniq 5 (13.641 Verkäufe), Tesla Model X (11.900 Verkäufe) und BMW i4 (11.004 Verkäufe).
- Ford wird sich also anstrengen müssen, um die Kunden von Pick-ups zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen, was auch ein Test für die Konzerne GM und Stellantis sein könnte, die sich darauf vorbereiten, ihre großen Pick-ups (Silverado und Ram) als batteriebetriebene Versionen auf den Markt zu bringen.