Inovev prognostiziert 40.000 Einheiten des neuen Alfa-Romeo Junior pro Jahr
- Zur Vervollständigung ihres Angebots in den unteren Segmenten hat die italienische Marke Alfa-Romeo (eine der 14 Marken der Stellantis-Gruppe) den Junior (Name eines früheren Modells der Marke) vorgestellt, einen SUV im B-Segment, der in gewisser Weise die Nachfolge des Mito antritt, der einzigen B-Segment-Limousine der Marke, die zwischen 2008 und 2018 mit 300.000 Einheiten produziert wurde.
- Der Junior teilt sich die STLA-Small-Plattform (ex-CMP) mit den B-Segment-Modellen der Stellantis-Gruppe, wie dem Peugeot 208, Peugeot 2008, Opel Corsa, Opel Mokka, DS 3, Fiat 600, Lancia Ypsilon oder Jeep Avenger.
- Der 4,17 m lange, 1,78 m breite und 1,54 m hohe Alfa-Romeo Junior konkurriert mit B-Segment-SUVs wie dem Renault Captur, Nissan Juke, Ford Puma, Volkswagen Taigo, Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq und Toyota Yaris Cross sowie mit B-Segment-SUVs der Stellantis-Gruppe (Peugeot 2008, Opel Mokka, DS 3, Fiat 600, Jeep Avenger).
- Das neue italienische Modell ist mit zwei Motortypen ausgestattet: einem 1.2 MHEV-Benzinmotor mit 136 PS (100 kW) und einem Elektromotor mit 156 PS (115 kW) oder 240 PS (177 kW), der mit einer Batterie mit einer Kapazität von 54 kWh für eine Reichweite von 400 km gekoppelt ist. Die Wahl zwischen Benzin- und Elektromotor wird die Verkaufszahlen des Junior optimieren.
- Dieses Modell wird in Polen, in Tichy, zusammen mit dem Fiat 500, dem Fiat 600 und dem Jeep Avenger gebaut, und zwar laut Inovev in einer Stückzahl von 40.000 Einheiten pro Jahr, davon 75 % in der Benzinversion und 25 % in der Elektroversion. Der angekündigte Preis beträgt 31.500 Euro für die Benzinversion und 40.500 Euro für die Elektroversion. Alfa-Romeo hat angedeutet, dass es 2025 einen neuen Stelvio-SUV und 2026 eine neue Giulia-Limousine auf den Markt bringen wird.