GM könnte Produktion seiner 2 wichtigsten Modelle von Mexiko in die USA verlagern
- Um den von der Trump-Administration verhängten Zöllen auf Autoimporte (deren Höhe zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Analyse am 31. Juli 2025 noch unklar ist) entgegenzuwirken, egal ob sie aus der Ferne (Europa, China, Japan, Korea) oder der Nähe (Kanada, Mexiko) kommen, hat der GM-Konzern angekündigt, dass er plant, die Produktion zweier seiner wichtigsten Modelle bis 2027 von Mexiko in die USA zu verlagern.
- Dabei handelt es sich um den Chevrolet Equinox (295.683 in Mexiko im Jahr 2024 produzierte Einheiten, darunter 61.002 BEVs) und den Chevrolet Blazer (82.120 in Mexiko im Jahr 2024 produzierte Einheiten, darunter 32.931 BEVs). Insgesamt werden 377.803 Fahrzeuge vom mexikanischen Werk in Ramos Arizpe in ein US-Werk, dessen Name noch nicht bekannt ist, verlagert. Nur der Pickup-Truck Chevrolet Silverado würde weiterhin am mexikanischen Standort in Ramos Arizpe produziert (191.292 Einheiten im Jahr 2024).
- An diesem Standort würden nicht mehr 600.000 Fahrzeuge pro Jahr produziert, sondern die Produktion müsste auf 200.000 Fahrzeuge pro Jahr reduziert werden. Für die USA wäre dies ein gutes Geschäft, da der GM-Konzern dort jährlich 400.000 Fahrzeuge mehr produzieren würde, also 2,2 Millionen Fahrzeuge statt 1,8 Millionen, wenn wir das Jahr 2024 als Referenzjahr nehmen. Gleichzeitig würde GM in Mexiko nicht mehr 800.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren, sondern nur noch 400.000.
- Andererseits wird erwartet, dass der GM-Konzern, weiterhin im Einklang mit der Trump-Administration, seine Investitionen in batterieelektrische Fahrzeuge drosselt und die Produktion von Modellen mit Verbrennungsmotor wieder aufnimmt. Es wird darauf hingewiesen, dass der Anteil der BEVs auf dem US-Markt im Jahr 2025 weiter sinkt: Er sank von 8,7 % im Januar 2025 auf 7,6 % im Februar 2025, 7,5 % im März 2025 und 6,7 % im April 2025, verglichen mit 8,0 % für das gesamte Jahr 2024.